直升機(jī)與飛馬2號(hào)

發(fā)布日期：2020-03-26 瀏覽量：次

飛馬2號(hào)（Mobil Jet Oil II）航空潤(rùn)滑油的引進(jìn)，與直升機(jī)有很大的淵源：第一批隨SA321“超黃蜂”直升機(jī)的引入而引入，第二批則隨S-70“黑鷹”直升機(jī)的引入而引入。

飛馬2號(hào)（Mobil Jet Oil II）潤(rùn)滑油符合MIL-PRF-23699 F STD執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是一種已有70年歷史的5cSt中粘度航空潤(rùn)滑油。該潤(rùn)滑油早年主要在北約的海空軍中作為戰(zhàn)斗機(jī)的潤(rùn)滑油所使用。由于其性能較為優(yōu)異，后來逐步擴(kuò)大到C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)、SH-60“海鷹”系列直升機(jī)及其他型號(hào)的飛機(jī)上。

實(shí)際上，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)航空潤(rùn)滑油的要求是高度相似的：對(duì)使用溫度、積碳的控制指標(biāo)、泡沫抑制效果等實(shí)用性能要求都比較高。這些特點(diǎn)對(duì)于當(dāng)時(shí)較為新銳的飛馬2號(hào)而言，都不是問題，也是后來飛馬2號(hào)得以廣泛應(yīng)用的原因。

我國(guó)接觸西方航空渦輪機(jī)油的年代較晚，71年三叉戟客機(jī)引入帶來的ESSO 2380（現(xiàn)在的Eastman Turbo Oil 2380）是引入的第一種符合美軍標(biāo)MIL - L -23699標(biāo)準(zhǔn)的航空油料。但不知為何，在80年代先后引入的法系SA321“超黃蜂”直升機(jī)和美系S-70“黑鷹”直升機(jī)卻都原裝的是飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油。也正因此，部隊(duì)與飛馬2號(hào)結(jié)下了不解之緣。

時(shí)過境遷，飛馬2號(hào)的銷售依然火熱，不僅是民用各型號(hào)的飛機(jī)，在國(guó)內(nèi)軍方也占有相當(dāng)?shù)谋戎?。特別是直-8、直-9、直-20等一系列仿西方直升機(jī)的入役，使其在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)仍占有相當(dāng)比重。

河南航材作為航空特種油料的專業(yè)進(jìn)口服務(wù)商，有大量飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油的現(xiàn)貨庫存，而且都是20年新批次產(chǎn)品。如果您需求飛馬2號(hào)，那么我們一定可以給您您想要的答案。歡迎撥打400-966-5286，讓我們共通為祖國(guó)的國(guó)防貢獻(xiàn)力量！

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