如果你在二戰(zhàn)時(shí)期打開(kāi)任何一款飛機(jī)的引擎蓋，就會(huì)發(fā)現(xiàn)礦物油也可以潤(rùn)滑飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。直到1950年代，礦物質(zhì)油已經(jīng)無(wú)法承受新型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫，這種情況才開(kāi)始發(fā)生改變。航空制造商們選擇使用合成潤(rùn)滑油為飛機(jī)潤(rùn)滑，這也正是航空發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油的發(fā)展方向——更高的使用溫度范疇。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度的大幅度增加，是因?yàn)楹娇疹I(lǐng)域日益增長(zhǎng)的技術(shù)需求。也正是因?yàn)樵絹?lái)越高的工作溫度，早期使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)油都被淘汰了，我們開(kāi)始研發(fā)新型的航空合成潤(rùn)滑油。一名中國(guó)石科院的研究人員稱(chēng)：航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要工作性能包括帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。

他解釋說(shuō)：機(jī)油主要是用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱中的齒輪、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片與轉(zhuǎn)軸，在經(jīng)過(guò)這些部位的時(shí)候，機(jī)油可以熱量以實(shí)現(xiàn)降溫。這個(gè)過(guò)程可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)軸承以及其他地方的溫度持續(xù)上升，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)的整體熱循環(huán)。

目前，大部分航空發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油都是多元醇酯，它們具備很好的熱傳導(dǎo)性能。如果您需要一款合適的航空潤(rùn)滑油，可以致電河南航材，我們有各種型號(hào)的航空油脂供您選擇。

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