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伊士曼作為一家業(yè)內(nèi)有名的化學(xué)品公司，旗下的航空潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)來(lái)自于Bp石油公司的渦輪機(jī)油系列。該業(yè)務(wù)本來(lái)是Bp石油公司的代表產(chǎn)品，2014年被伊士曼化工收購(gòu)后，命名為Eastman Turbo Oil系列，Eastman Turbo Oil 2380就是其中之一。

飛機(jī)的液壓設(shè)備可以操作起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、風(fēng)檔雨刷系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)供燃油系統(tǒng)等，航空液壓設(shè)備中不可或缺的工作介質(zhì)就是10號(hào)航空液壓油。10號(hào)航空液壓油的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)飛機(jī)的飛行安全造成非常大的影響。

每一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有配套使用的航空潤(rùn)滑油，使用對(duì)應(yīng)的機(jī)油可以有效的降低摩擦損失。就像國(guó)內(nèi)的航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)大都要求配套使用4050航空潤(rùn)滑油，這都是通過考慮發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況、環(huán)境溫度、一年中的時(shí)間和氣候、位置和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等情況來(lái)決定的。

國(guó)內(nèi)航空公司使用的液壓油大都是符合MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)的，該規(guī)范描述了在-54°C至+135°C溫度范圍內(nèi)使用的石油基液壓油的特性和要求，包括相應(yīng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、取樣、包裝、儲(chǔ)運(yùn)及交貨驗(yàn)收規(guī)則等項(xiàng)目。

任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)的部件都需要使用機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑，防止各種故障的發(fā)生。飛機(jī)上有成百上千個(gè)不同類型的運(yùn)動(dòng)部件，這些零部件之間需要潤(rùn)滑油來(lái)減少摩擦。而飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，更是能通過減少摩擦來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，并提高能源效率。

噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)對(duì)于噴氣式飛機(jī)是至關(guān)重要的，一架沒有機(jī)油并以巡航功率運(yùn)行的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，將在大約30秒內(nèi)因極度摩擦而卡死。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)能夠?yàn)槊總€(gè)齒輪、花鍵、軸承和碳密封件提供潤(rùn)滑油，為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)不斷的潤(rùn)滑。